II G.M.
| ANTES II G.M. | II G.M.
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DESPUES II G.M. | |
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| ACTUALIZADO MAR 2024 | CONTACTO |
BREITLING WAKMANN |
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618-12 |
640-12 |
618-24 |
640-24 |
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En 1884, Léon Breitling comenzó a fabricar relojes en La Chaux-de-Fonds, en las montañas del Jura suizo. Al estallar la Primera Guerra Mundial, Gaston, el hijo de Léon, continuó con la compañía. Dedicó su tiempo y talento al diseño de un cronógrafo de pulsera, que pronto recibió elogios de aviadores, fuerzas armadas y el mundo del deporte.
Durante la depresión de 1932, Willy Breitling sucedió a su padre. Sentía que el potencial del cronógrafo como reloj de aviación no se había desarrollado por completo. Estos son sus relojes. |
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Este modelo de Breitling es anterior al 651 que equipa el 727, las compañias fabricantes de aviones empezaron a ofrecer varias posibilidades de instrumental y sobre todo de relojes. |
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El DC-6 (a la izquierda) fue ideado al final de la Segunda Guerra Mundial como transporte militar, (denominado C-118 Liftmaster), despues de la Guerra fue rediseñado para competir con el Lockheed Cosntellation. Se fabricó entre 1946 y 1949, y no deja de ser una version alargada, presurizada y mas potente del DC-4. La única diferencia exterior entre el DC-4 y el DC-6 es que las ventanas son cuadradas en vez de redonas. El DC-7 (a la derecha) no llega a ser un metro mas largo que el DC-6 incorpora unos motores aun mas potentes que le hicieron un avion intercontinental, se fabricó entre 1953 y 1958 pocos años antes de la aparición de los reactores de transporte DC-8 y B-707. La única diferencia exterior entre el DC6 y el DC-7 es que los motores del DC-7 son cuatripalas en vez de tripalas del DC-6. |
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El Lockheed L-188 ELECTRA fue construido entre los años 1957 y 1961 como respuesta al requeriiento de American Airlines de un avion para rutas de corto y medio alcance, inicialmente sus ventas fueron buenas pero 3 graves accidentes entre 1959 y 1960 obligaron a desarrollar un costoso programa de modificacion de las aeronaves para corregir un defecto de diseño que llevo al cese de la produccion del modelo. Este avión fue el modelo para el desarrollo del P-3 Orion de patrulla marítima. |
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 La version del 640-12 de la USAF se denominó A-10, y equipo el Republic F-84F Thunderstreak |
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